Следа и междуосие. Тук ще бъдат включени две концепции, TreadWidth се отнася до централното разстояние между двете колела от двете страни (между лявото и дясното колело на автомобила). Междуосието се отнася до разстоянието между центъра на предната и задната ос и предните и задните колела. Когато проектирате товарач с мини чел, ако междуосието е твърде късо, това може да причини проблеми като ниска мощност, необходима за механично въртене, лоша стабилност и ниско номинално натоварване. Въпреки това, ако междуосието е твърде дълго, въпреки че стабилността се увеличава, въртенето е относително трудно и изисква повече мощност, което също може да причини бързо износване на гумите и голямо напрежение върху движещите се части.
Междуосието определя страничната стабилност и плъзгането на купето на автомобила. Оптимизираното съотношение на междуосие към междуосие на мини товарач е около 1,4:1. Оптимизираното съотношение на междуосие към междуосие може да осигури по-добра стабилност, оптимизирано управление и да намали загубата на енергия и износването на гумите на машината.
Мини товарачът е механично устройство с повдигащо се рамо, здрав корпус, двигател и възможност за инсталиране на различни приспособления за работа. Той е гъвкав и маневрен, с независимо шофиране от двете страни и балансирано разпределение на мощност, товар и натоварване. Мощността обикновено е 20-50 киловата, теглото на основния двигател е 2000-4000 килограма, а скоростта е 10-15 километра в час. Товарачът с мини чел е проектиран за интелигентното производство на Джининг Интелигентно производство Grand View и се използва главно в ситуации, когато работната площадка е тясна, теренът е неравен и работното съдържание се променя често. Подходящо е за инфраструктурно строителство, индустриални приложения, товарене и разтоварване на докове, градски улици, жилищни сгради, хамбари, кошари за животни, летищни писти и др. Може да се използва и като спомагателно оборудване за големи строителни машини.
